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2019-01-17 11:43:04
新聞詳情

   鏟花又叫鏟刮、刮研,是一種比木雕還要難的技藝,它是精密工具機能有基本準確度的起點,鏟花排除了我們對其他工具機的依賴,也可以消除由夾持力和熱能所造成的偏差。


   鏟花的床身軌道比較耐磨,這要歸功于優良的潤滑效果。鏟花技術人員需要懂得許多種技術,但唯有經驗才能讓他掌握達到那種精確整平的感覺。


   當你經過一家工具機制造廠,看到技師們用手工在做鏟花的時候,你會禁不住地納悶道︰"他們真的能靠著鏟花來改善目前這些經過機器加工的表面嗎?(人會比機器還要厲害嗎?)"


   如果你指的純粹是它的外表,那麼我們的答案是"不能",我們不會做得更漂亮,但為什麼還要去鏟花?當然有它的理由,其中一個理由是人的因素︰工具機的目的是用來制造其它的工具機,但它永遠無法復制出一個比原件還要準確的產品。因此,想要做出一個比原來的機器還要準確的機器,就必須要有新的一個起點,也就是說,我們必須從人為的努力開始;就這個案例來說,人為的努力指的就是用手工來鏟花。


   如果一位制造者決定用磨床來研磨而不用鏟花,他的“母機”磨床的導軌的精確度必須要高于新做的磨床。那麼,第一部機器的精確度來自哪里呢?必然是來自一部更精確的機器,或者要依賴一個能產生真正平整表面的其它方法,也或許就是從一個已經做得很好的平整表面復制而來。


   經驗證明鏟花床身軌道可以透過較佳質量的潤滑而減少磨擦,但大家對其原因為何卻莫衷一是。最普遍的意見是,鏟花低點(或更明確的說法,削出來的凹坑,為潤滑而多做的油袋)提供了許多微小的儲油口袋,這些油會被周遭許多微小的高點刮出來。它讓我們能持續地保持一層油膜,讓移動件浮在油膜上,這是所有潤滑的目標。這種情況之所以發生的主要理由是,這些不規則的油袋形成了許多留油的空間,讓油不容易跑掉。


   那麼鏟花是怎麼做的?在找出必須刮除的高點之前,先把顯色劑涂在標準治具上(鑄鐵平板或要鏟V型軌時的直規治具),再把涂有顯色劑的標準治具在要鏟的軌道面上摩擦,顯色劑就會轉移到軌道面的高點上,接著再用一個特別的鏟花工具把顯色的高點鏟除。這樣的動作要一直重復,直到軌道面上呈現出均勻一致的轉移為止。